阅览此文之前，费事您点击一下“重视”，既便利您进行谈论和共享，又能给您带来不相同的参与感，感谢您的支撑！

　　-咱们好啊，今日老司机要跟咱们唠闲谈，聊聊最近轿车圈儿里一件惊天动地的大事儿！那家伙，几乎比我老家的二舅治好了多年的腰间盘突出还要奇特！啥事儿？一汽-群众要造10万级爆款电动车啦！德方这是下了狠招啊，交出了主导权！几乎活久见！

　　-这架构规划…居然比咱们狼堡的计划更接地气？这啥情况？-他扭头问周围的我国搭档小李。

　　小李微微一笑，神秘兮兮地说：-这叫入乡随俗，老铁！现在咱们得用我国速度造德系车了！-）

　　这可不是我瞎编的，这事儿发生在2024年春末，其时我国新能源轿车浸透率都打破40%大关了！老牌合资车企一汽-群众跟德国母公司在狼堡签了个-卖身契-式的战略协议。

　　说-卖身契-或许夸大了点儿，哈哈，但协议内容的确够猛——德国人居然把混动技能主导权打包送给了中方，还答应合资公司自己研制电子架构！这放在十年前，几乎就像传闻群众要改行卖煎饼果子相同魔幻！有没有搞错？！

　　（会议室里，签字笔刚落下，狼堡的工程师们就炸锅了！有人翻着协议条款，大喊-Unmöglich！（不或许！）-，有人盯着我国团队带来的智能座舱样机研讨到深夜。

　　这些细节就像暗潮涌动，预示着全球轿车业正在阅历一场天翻地覆的改变，我的乖乖！）

　　提到这个协议里最狠的杀招，其实藏在看似平平的车型规划里：11款新车，6款纯电、2款插混、2款增程，最终给燃油车留的那点儿比例，就像给传统燃油车爱好者的安慰奖，哈哈！但在行的都知道，连捷达这种-德系平替-品牌都要出纯电车型了，群众清楚是要用-田忌赛马-的战术血洗10万级电动车商场！这让人想起当年捷达VS桑塔纳的恩怨情仇，只不过这次战场换成了新能源赛道，影响！

　　（试想一下这场景：三四线城市的老司机们，一边叼着烟，一边谈论：-这新捷达电车续航线S店的出售小妹用带东北腔的德语介绍：-咱们这车用的SOA架构，跟保时捷同款技能咧，老好使了！-这种魔幻现实主义的画面，正在成为我国轿车商场的新常态，想想都觉得好笑！）

　　对了，提到技能架构，这次协议里还藏着两个王炸：CMP渠道和CEA电子架构。

　　CMP渠道声称能把本钱砍掉40%，这力度，杠杠的！CEA电子架构则要给群众电动车装上-最强大脑-，想想都起劲！但更影响的是，捷达首款电动车用的SOA架构居然是中方自研的！这就像肯德基忽然宣告新奥尔良烤翅秘方来自河南厨师相同，推翻程度直接让职业地震！难怪有网友戏弄：-德国群众这是要改名叫中德群众？-哈哈，笑死我了！

　　曩昔是德国人画图纸、我国人拧螺丝，现在变成了我国团队主导架构规划，德国工程师担任抠细节。

　　这种改变，就像川菜师傅教德国人做宫保鸡丁，最终端出来的却是契合欧洲人口味的立异菜，妙啊！）

　　要知道，传统车企开发渠道动辄四五年，现在硬是被我国团队压缩到三年以内！这背面的秘密武器，便是本乡供应链的闪电呼应才能——宁德年代的电池、华为的智能体系、本乡软件商的快速迭代，这一些要素构成的-我国速度-正在改写轿车工业的游戏规则！

　　（某供货商会议上，德国收购总监看着我国电池厂商给出的本钱计划，直揉太阳穴：-你们这个报价，让咱们狼堡的财政模型全乱套了！-我国司理笑着递上第二套计划：-要不看看咱们换电形式的协作计划？-这种对话每天都在重塑跨国供应链的权利结构，厉害了我的国！）

　　有些网友就在社会化媒体上吐槽：-群众的智能化？别是拿CarPlay改个名吧？-这种质疑声就像照妖镜，照出了合资车企在智能赛道上的前史包袱。

　　不过这次一汽群众掏出的CEA架构的确有点东西，L4级无人驾驶、全域OTA这些新势力标配一个不少，乃至还给车机体系配上了四川话语音包——这波操作既坚持了德系谨慎，又接了我国地气，可谓-混血优势-的绝佳演示！

　　（幻想一下：成都街头的群众ID.车主用川普呼喊-车车，走，切锦里吃串串！-，车机秒回-要得，给你找家评分最高的！-这种本乡化智能体会，正是合资车企转型的杀手锏！）

　　最魔幻的是，德国《明镜周刊》居然用-来自东方的技能反扑-这样的标题报导此次协作，谈论区里德国网友吵成一团，有人忧虑-技能丢失-，也有人等待-更廉价的群众电车-。

　　（狼堡总部的咖啡机上贴着中文便签：-请勿倒入茶叶-，我国工程师带来的普洱茶包渐渐的变成了研制中心的硬通货。

　　当职业还在争辩-油电共存-仍是-全面电动化-时，一汽群众的-油电同进-战略给出了第三种答案：用新能源车抢增量商场，用精品燃油车守根本盘。

　　毕竟在我国这个超大规模商场，总有县城大叔坚持-发动机声浪才是车的魂灵-，也总有科技新贵寻求-屏幕越多越智能-。

　　（某二线城市车展上，穿中山装的老爷子围着新迈腾B9的燃油版散步，戴AR眼镜的年轻人却在体会ID.7的智能座舱。

　　按这个节奏，到新能源浸透率打破70%时，一汽群众的产品矩阵将完结大象回身！这让人想起手机职业的诺基亚转型智能机失利的事例，但群众明显吸取了经验——既没有all in电动化当赌徒，也没死守燃油车当遗老，而是在油电之间走出了第三条路途，高！实在是高！

　　（研制中心的走廊里，并排挂着-1984年第一辆桑塔纳下线年CMP渠道首车投产-的纪念照。

　　两张相片隔着32年韶光对望，见证着从-商场换技能-到-技能反输出-的前史跨过，令人感慨万千！）

　　当德国人开端在技能协议里写-尊重中方主导权-，当狼堡的工程师开端学用微信交流项目发展，当-我国界说-的技能标准开端反哺全球商场，这场始于四十年前的合资故事，正在续写令人张口结舌的新篇章！

　　（最终，问问咱们：当德国工程师开端用拼音标示技能文档，当群众4S店开端卖增程式电动车，当-合资品牌-这个词不再意味着技能落后——这样的轿车新年代，你预备好了吗？）